bến xe Lương Yên

Di dời trụ sở 13 bộ, ngành: Sử dụng những khu “đất vàng” sao cho hiệu quả?

(PLVN) - Việc di dời trụ sở 13 bộ, ngành ra khỏi nội đô đang được Bộ Xây dựng ráo riết thực hiện theo chỉ đạo của Chính phủ. Điều dư luận quan tâm nhất lúc này không phải vị trí trụ sở mới di dời đến đâu mà khối tài sản “đất vàng” của trụ sở cũ sẽ được sử dụng sao cho có hiệu quả.

Di dời trụ sở 13 bộ, ngành: Sử dụng những khu “đất vàng” sao cho hiệu quả?

Quy hoạch bến xe khách liên tỉnh ở Hà Nội: Không nên đưa hết ra ngoại thành

(PLO) - Các cơ quan tham vấn cho Hà Nội về vấn đề này đều nêu ý kiến, các bến xe phải có bán kính phục vụ phù hợp, tính khả thi kết nối giao thông công cộng cao và phải tính toán kinh phí giải phóng mặt bằng, đấu thầu công khai các dự án đầu tư bến xe.

Quy hoạch bến xe khách liên tỉnh ở Hà Nội: Không nên đưa hết ra ngoại thành

Đừng “đẩy” bến xe thành “hòn đảo đơn độc” đứng ngoài đô thị

(PLO) - Theo các chuyên gia trong lĩnh vực giao thông, bến xe, bến tàu là bộ phận thiết yếu của mạch máu giao thông, liên quan đến cuộc sống của hàng triệu người dân TP, do vậy, không thể “đẩy” bến xe ra xa, biến bến xe thành “hòn đảo đơn độc” đứng ngoài đô thị…

từ khóa: #bến xe Lương Yên

Di dời trụ sở 13 bộ, ngành: Sử dụng những khu “đất vàng” sao cho hiệu quả?

Di dời trụ sở 13 bộ, ngành: Sử dụng những khu “đất vàng” sao cho hiệu quả?

Quy hoạch bến xe khách liên tỉnh ở Hà Nội: Không nên đưa hết ra ngoại thành

Quy hoạch bến xe khách liên tỉnh ở Hà Nội: Không nên đưa hết ra ngoại thành

Đừng “đẩy” bến xe thành “hòn đảo đơn độc” đứng ngoài đô thị

Đừng “đẩy” bến xe thành “hòn đảo đơn độc” đứng ngoài đô thị