Khai trương tuyến vận chuyển bưu chính bằng UAV kết nối Cần Giờ - Vũng Tàu

Tuyến bay vượt biển đầu tiên cho bưu chính

Sự kiện không chỉ mang ý nghĩa khai trương một tuyến vận chuyển mới mà còn được nhìn nhận như một bước đi tiên phong trong ứng dụng giao thông thông minh, góp phần giảm áp lực hạ tầng đường bộ, đồng thời tạo thêm dữ liệu thực tiễn cho việc hoàn thiện chính sách phát triển kinh tế tầm thấp, lĩnh vực đang được nhiều quốc gia thúc đẩy trong bối cảnh chuyển đổi số và logistics xanh.

Điểm nổi bật của dự án là sự tham gia phối hợp chặt chẽ giữa nhiều lực lượng, từ cơ quan quản lý, lực lượng chuyên môn đến doanh nghiệp và đội ngũ kỹ sư công nghệ. Các đơn vị phối hợp gồm Bộ Tư lệnh TP. Hồ Chí Minh, Ban Chỉ huy phòng thủ khu vực 1, Sư đoàn Không quân 370, chính quyền địa phương và các cơ quan chuyên môn.

Mô hình này được đánh giá là ví dụ điển hình cho sự kết hợp hiệu quả giữa “ba nhà”: Nhà nước - Nhà khoa học - Nhà doanh nghiệp trong việc đưa khoa học công nghệ vào ứng dụng thực tiễn. Không chỉ đảm bảo yếu tố pháp lý và an toàn hàng không, dự án còn cho thấy năng lực phối hợp đa ngành trong việc triển khai các công nghệ mới có tính đặc thù cao.

Trong đó, Vietnam Post đóng vai trò chủ trì xây dựng quy trình nghiệp vụ, thiết lập tiêu chuẩn chất lượng và vận hành hoạt động giao nhận hàng hóa bằng UAV. Hệ thống được thiết kế theo chuỗi dịch vụ end-to-end, từ tiếp nhận, đóng gói, quét mã, bàn giao khai thác bay, giám sát hành trình đến phát hàng và chăm sóc khách hàng.

Tuyến bay được thiết kế với lộ trình vượt biển, kết nối điểm cất cánh tại khu vực bến phà Cần Giờ và điểm hạ cánh tại bến phà biển Vũng Tàu. Đây là hành lang vận chuyển có điều kiện địa lý đặc thù, vốn phụ thuộc nhiều vào phương tiện đường thủy và đường bộ.

Trong giai đoạn đầu, hệ thống ưu tiên vận chuyển bưu gửi nhỏ dưới 5kg như hồ sơ, tài liệu và hàng thương mại điện tử. Các thiết bị UAV sử dụng là dòng chuyên dụng cho logistics, do CT UAV phát triển, tích hợp hệ thống điều khiển bay CT-Nexus Flight Control System - công nghệ độc quyền có khả năng kháng gió cao.

Với tốc độ bay trung bình từ 10-15m/s, UAV có thể vận hành linh hoạt trong nhiều điều kiện thời tiết và kịch bản logistics khác nhau. Mỗi thiết bị đều được trang bị camera giám sát hành trình, hệ thống tự hành thông minh và các cơ chế an toàn dự phòng.

Cận cảnh UAV sử dụng trong tuyến giao hàng Cần Giờ - Vũng Tàu

Các tham số bay cũng được tính toán kỹ lưỡng: độ cao tối đa 200m, hành lang bay rộng 300m và bán kính hoạt động tại khu vực cất/hạ cánh là 500m, đảm bảo an toàn hàng không, an ninh vùng trời và hoạt động dân sinh.

Hướng tới mạng lưới logistics trên không

Theo đại diện Vietnam Post, việc đưa UAV vào chuỗi logistics giúp rút ngắn đáng kể thời gian chuyển phát giữa hai địa bàn có khoảng cách địa lý không xanhưng phụ thuộc nhiều vào điều kiện vận tải truyền thống.

Ông Nguyễn Như Thuận, Giám đốc Bưu điện TP. Hồ Chí Minh cho biết, toàn bộ quy trình vận hành được tích hợp đồng bộ vào hệ thống logistics hiện hữu, mang lại trải nghiệm “một mã - một hành trình” cho khách hàng. UAV được đưa vào như một phương thức vận chuyển bổ sung, không thay thế hoàn toàn các phương thức truyền thống, nhưng đóng vai trò quan trọng trong những tình huống cần tốc độ và tính linh hoạt cao.

 Đặc biệt, mô hình này được kỳ vọng sẽ phát huy hiệu quả trong các tình huống giao thông bị gián đoạn hoặc khi cần vận chuyển hàng thiết yếu, dược phẩm, tài liệu khẩn cấp.​

Dự án không chỉ mang ý nghĩa dịch vụ mà còn đóng vai trò là mô hình thí điểm có kiểm soát. Thông qua việc thu thập dữ liệu vận hành thực tế, các cơ quan quản lý có thêm cơ sở để từng bước hoàn thiện chính sách phát triển logistics thông minh và hạ tầng giao thông tầm thấp.

Đại diện Ban tổ chức nhấn mạnh mục tiêu của chương trình không dừng ở việc xây dựng một tuyến bay mà hướng tới xây dựng niềm tin xã hội vào khả năng công nghệ phục vụ đời sống một cách an toàn, hiệu quả và bền vững.

Trong tương lai, nền tảng kỹ thuật và kinh nghiệm từ tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu có thể được mở rộng sang nhiều lĩnh vực như cứu hộ cứu nạn, vận chuyển y tế khẩn cấp, quản lý đô thị hoặc hỗ trợ dịch vụ công tại khu vực vùng sâu, vùng xa.

Việc đưa UAV vào logistics cũng được xem là dấu mốc quan trọng trong nỗ lực thúc đẩy hệ sinh thái đổi mới sáng tạo của TP. Hồ Chí Minh. Dự án tạo cơ hội cho doanh nghiệp công nghệ trong nước tham gia sâu hơn vào quá trình nghiên cứu, sản xuất và vận hành phương tiện bay hiện đại, từng bước làm chủ công nghệ hàng không không người lái.

Từ góc độ phát triển bền vững, mô hình vận chuyển bằng UAV còn góp phần giảm phát thải, tiết kiệm năng lượng và giảm tải hạ tầng giao thông truyền thống – những yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển logistics xanh.

Sau lễ khai trương, Sở Khoa học và Công nghệ TP. Hồ Chí Minh sẽ đóng vai trò điều phối chung, phối hợp với các lực lượng chuyên môn giám sát vận hành hàng ngày. Vietnam Post cũng sẽ thực hiện báo cáo định kỳ về hiệu quả thời gian, chi phí và chất lượng dịch vụ để hoàn thiện mô hình.

Trước đó, Vietnam Post đã triển khai thí điểm vận chuyển y tế bằng UAV và đang mở rộng sang các tuyến đặc thù biển đảo. Những kết quả thu được từ tuyến Cần Giờ - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ tạo tiền đề cho việc hình thành mạng lưới logistics tầm thấp trong tương lai.

Từ một tuyến bay thử nghiệm, dự án đang mở ra viễn cảnh về hạ tầng giao thông trên không ở độ cao thấp - nơi UAV có thể trở thành một phần quen thuộc của hệ sinh thái logistics, bưu chính và dịch vụ công.

Trong bối cảnh chuyển đổi số đang diễn ra mạnh mẽ, tuyến vận chuyển bưu chính bằng UAV Cần Giờ -Vũng Tàu không chỉ là một bước tiến công nghệ, mà còn là tín hiệu cho thấy Việt Nam đang từng bước định hình một không gian logistics mới: xanh hơn, thông minh hơn và linh hoạt hơn, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững trong kỷ nguyên số.