Hoàn thiện quản lý, khai thác cảng biển và bến thủy nội địa trên địa bàn Khánh Hòa
(PLVN) - UBND tỉnh Khánh Hòa vừa yêu cầu tập trung hoàn thiện các giải pháp quản lý và phát triển hệ thống cảng biển, bến thủy nội địa trên địa bàn tỉnh, nhằm khai thác hiệu quả tiềm năng, lợi thế của địa phương và phù hợp với quy hoạch kết cấu hạ tầng giai đoạn 2021 – 2030.
Ngày 22/12, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền đã chủ trì cuộc họp nghe Sở Xây dựng báo cáo tình hình hoạt động của các cảng biển và bến thủy nội địa trên địa bàn Khánh Hòa.
Theo báo cáo của Sở Xây dựng, toàn tỉnh Khánh Hòa hiện có 21 bến cảng, trong đó có 39 cầu cảng với tổng chiều dài hơn 8.200m; khả năng tiếp nhận tàu lớn nhất đạt 400.000 tấn tại khu bến Nam Vân Phong và nhỏ nhất khoảng 1.000 tấn tại khu bến Ninh Chử.
Trong phạm vi quản lý của Cảng vụ Hàng hải Nha Trang có 20 bến cảng biển được cấp thẩm quyền công bố và đưa vào khai thác sử dụng. Đồng thời, trên địa bàn tỉnh còn có 54 bến thủy nội địa, gồm nhiều bến hành khách, bến hàng hóa và bến tổng hợp, trong đó 44 bến đang hoạt động.
Tại cuộc họp, các doanh nghiệp khai thác cảng biển đã báo cáo thực trạng và kết quả duy trì kiểm định, bảo trì công trình bến cảng; thực hiện các quy định về an toàn, an ninh hàng hải và phòng ngừa ô nhiễm môi trường theo quy định của pháp luật.
Phát biểu kết luận, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Khánh Hòa Lê Huyền yêu cầu Sở Xây dựng rà soát, đánh giá lại các quy hoạch liên quan đến cảng biển và bến thủy nội địa; trong đó chú trọng các bến cảng tự phát đang hoạt động để xem xét bổ sung vào quy hoạch phù hợp. Đồng thời cần rà soát các cảng biển và bến thủy nội địa đã được quy hoạch nhưng chưa được đầu tư, làm cơ sở tổ chức hội nghị chuyên đề nhằm kêu gọi đầu tư từ phía doanh nghiệp.
Thời gian tới, lãnh đạo tỉnh sẽ trực tiếp đi kiểm tra, khảo sát tại Cảng Cam Ranh và Bến cảng Nam Vân Phong để xem xét, giải quyết các kiến nghị của doanh nghiệp, hỗ trợ phát triển các cảng trong giai đoạn tiếp theo. Đối với các bến thủy nội địa đã hết hạn hoạt động, các địa phương cần nghiên cứu kỹ các quy định pháp luật để tiến hành gia hạn theo quy định.
Việc tăng cường quản lý, phát triển hệ thống cảng biển và bến thủy nội địa tại Khánh Hòa được xem là một phần quan trọng trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông đường thủy và kinh tế biển theo Quy hoạch tỉnh Khánh Hòa giai đoạn 2021 – 2030, tầm nhìn đến 2050, qua đó khai thác hiệu quả tiềm năng biển, đảo và tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội địa phương.