Hải Phòng kỳ vọng bứt phá sau hợp nhất

“Giao điểm chiến lược”

Hải Phòng được xem là “giao điểm chiến lược”, điểm cuối phía biển của Hành lang kinh tế Côn Minh - Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, giữ vai trò then chốt trong hợp tác “Hai hành lang, một vành đai kinh tế” Việt - Trung.

Đây là nơi hội tụ đủ 5 loại hình vận tải - bộ, sắt, thủy, hàng không, đường biển và sở hữu cụm cảng nước sâu Lạch Huyện, cửa ngõ xuất nhập khẩu hàng hóa của miền Bắc. Cảng biển Hải Phòng, đặc biệt là cụm cảng nước sâu Lạch Huyện, đóng vai trò là cửa ngõ xuất nhập khẩu hàng hóa của toàn vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ, tạo điều kiện thuận lợi cho giao thương quốc tế.

Trước khi hợp nhất, khoảng 80% hàng hóa từ Hải Dương đã vận chuyển qua cảng Hải Phòng. Đồng thời, hệ thống logistics này sẽ phục vụ cả vùng kinh tế mở rộng, giúp nhà đầu tư tối ưu chi phí và thời gian vận chuyển. Sự kết hợp giữa một trung tâm cảng biển, logistics hiện đại với một hậu phương công, nông nghiệp công nghệ cao như Hải Dương tạo nên cấu trúc kinh tế bổ trợ hiếm có trên bản đồ Việt Nam.

Cùng với đó, hạ tầng liên vùng phát triển mạnh với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, quốc lộ 5, đường sắt Gia Lâm - Hải Phòng, quốc lộ 37, 37B, 17... Các khu công nghiệp tại cả hai địa phương đều quy hoạch đồng bộ, có sẵn mặt bằng và nhà xưởng cho nhà đầu tư.

Đặc biệt, TP đang hình thành Khu thương mại tự do Hải Phòng, cơ chế đặc thù đã được Quốc hội thông qua với chính sách ưu đãi vượt trội: miễn thuế 4 năm, giảm 50% trong 9 năm tiếp theo, thuế suất 10% trong 30 năm cho các ngành R&D, công nghệ cao, bán dẫn... được kỳ vọng tạo ra một “đường băng” để Hải Phòng cất cánh. Đây sẽ là lợi thế đột phá giúp địa phương đón dòng vốn chất lượng cao trong tương lai gần.

Cả Hải Phòng và Hải Dương đều đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt quy hoạch phát triển đến 2050. Trong khi, Hải Phòng được xác định là trung tâm kinh tế biển quốc tế, cảng biển lớn, trung tâm logistics hàng đầu Đông Nam Á. Hải Dương hướng đến trở thành TP trực thuộc Trung ương với định hướng công nghiệp hiện đại và đô thị thông minh.

Có thể thấy, sự hợp nhất giữa 2 địa phương không chỉ là cộng gộp về địa giới mà là phép cộng về năng lực phát triển - về hạ tầng, quy mô dân số, nguồn lao động kỹ thuật, dư địa đất đai và tiềm lực thị trường, mà còn rộng mở hơn về không gian kinh tế và cơ hội tăng trưởng...

Quyết liệt tăng tốc thực hiện các mục tiêu phát triển

Ngay sau khi hợp nhất, TP Hải Phòng đã nhanh chóng bắt nhịp công việc và thực hiện thắng lợi các mục tiêu phát triển.

Trong 6 tháng đầu năm, tổng thu ngân sách nội địa trên địa bàn TP Hải Phòng đã đạt 58.383 tỷ đồng, bằng 78,2% dự toán pháp lệnh, 70,3% chỉ tiêu phấn đấu và tăng 37,7% so với cùng kỳ năm 2024.

Đồng thời, tính đến ngày 30/6 trên địa bàn TP đang triển khai hơn 3.000 dự án đầu tư. Kết quả giải ngân vốn đầu tư công đạt 15.384 tỷ đồng, bằng 42,9% tổng kế hoạch vốn do Thủ tướng Chính phủ giao và đạt 39,2% kế hoạch vốn do UBND TP giao.

Trong đó, khu vực tỉnh Hải Dương (sau hợp nhất) đã giải ngân 7.582 tỷ đồng, đạt 72,5% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao. Khu vực TP Hải Phòng cũ giải ngân được 7.802 tỷ đồng, tương đương 30,7% kế hoạch vốn được giao.

Hải Phòng đang đặt mục tiêu đến ngày 31/01/2026 sẽ giải ngân vượt mức 100% kế hoạch vốn Thủ tướng Chính phủ giao và ít nhất đạt 97,6% kế hoạch vốn do TP phân bổ.

Tại Hội nghị xúc tiến Đầu tư TP Hải Phòng năm 2025 vừa diễn ra, với sự tham dự của Đại sứ nhiều nước; đại diện nhiều Cơ quan ngoại giao nước ngoài tại Việt Nam, các tổ chức, hiệp hội, doanh nghiệp đến từ 21 nền kinh tế APEC và hơn 1.000 doanh nghiệp, nhà đầu tư trong nước và quốc tế. Đây được đánh giá là bước đi chiến lược trong nỗ lực biến Hải Phòng thành “thủ phủ FDI” của miền Bắc.

32 dự án cùng 7 Biên bản ghi nhớ hợp tác đầu tư, với tổng vốn cam kết hơn 15,6 tỷ USD được trao tại sự kiện Hội nghị xúc tiến thương mại đầu tư năm 2025 tại Hải Phòng đã chứng minh cho sức hấp dẫn và cởi mở về đầu tư của TP này.